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“轮扁斫轮”是引用率和讲述率很高的寓言故事，故事简单，却蕴含了深刻的哲理，它能精准地回答一个刺痛我们神经的问题：为什么读过很多书，却依然过不好这一生？

“轮扁斫轮”出自《庄子·外篇·天道》，中有一个简单句子，难倒当今一众学者。我查了诸多译本，发现无一人能解释清楚。真是你不说我还明白，你说了反而让我糊涂。

这个句子是：“斫轮，徐则甘而不固，疾则苦而不入。”

这是木匠轮扁向国君齐桓王陈述制作车轮窍门的一句话，是理解轮匾高妙技艺的关键，所以很重要！

我们看古文岛是怎么翻译的：

这种翻译让人直接堕入五里云雾中：“涩滞而难以削入”是什么东东？莫名其妙呀！“甘”“苦”是一组反义词，怎么没体现呀？

再来看文史哲的译本，是这样翻译的：

两种译本大同小异，且都将“入”解释为“进入”，这种解释扞格难通。

我们再来看百度百科的译文：

这种翻译将对象明确为“榫头”，大抵不错；但将“徐疾”理解为“松紧（宽窄）”就很荒唐。因为榫头宽窄很好量化，将其传授给后代也很容易。那么，轮扁难以传授的制轮经验是什么呢？

汝果欲学诗，功夫在诗外。如果我们就词解词，我们可能永远找不到正确答案；但换一种思路，也许难题便会迎刃而解。

以下是从制作木车轮的视频中截取的一张图片——

从这张图片中不难发现，制作车轮的三种构件是：轮毂（中心）、轮辋（外围）和轮辐（连接）。而制作车轮的难点在于将轮辐的双头榫眼嵌入轮毂和轮辋之中。据此推理，轮匾难以传授的经验应该是：要把握好轮辐嵌入的时机，应做到不干不湿；因为榫头干了，虽嵌入方便，但咬合不紧，不牢固；而榫头偏湿，要嵌入就费力，而且和榫眼不相合。

因为古代没有测量湿度的仪器，所以难以量度，也难以传授，只能凭经验办事：这就是轮匾七十多岁了，仍要亲自动手制作车轮的原因。

所以，“斫轮，徐则甘而不固，疾则苦而不入”应翻译为：

砍削轮辐，嵌入轮毂和轮辋，慢了，轮辐的榫头偏干燥，就容易敲入（甘），却因咬合不紧密而使车轮不牢固；快了，轮辐的榫头偏湿润，就不容易敲入（苦），并且和榫眼不相合。

这样一来，将“徐”和“疾”、“甘”和“苦”均解释得清清楚楚，毫无违和感。将“入”解释为“相合”，也顺理成章。上述翻译的硬伤也完全消除了。

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